LES SUJETS

Y a-t-il des preuves de la «fin du pétrole» ou est-ce juste une illusion?

Y a-t-il des preuves de la «fin du pétrole» ou est-ce juste une illusion?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Le marché pétrolier a atteint des creux records en avril, ce qui a incité certains à se demander si l'industrie pourrait se rétablir complètement. Avec le coût d'un seul baril de pétrole plongeant brièvement dans des chiffres négatifs, il est prudent de dire que ce fut la période la plus difficile de l'histoire moderne du marché.

La crise actuelle pourrait signifier la fin des combustibles fossiles, et si cela créerait des difficultés pour de nombreuses personnes dans l'industrie, ce serait également une évolution positive d'un point de vue environnemental.

Le cas est clair. En raison de la pandémie mondiale, la demande de pétrole s'est largement tarie et, avec la perte de toute capacité de production, il est probable que la demande ne puisse être satisfaite, au moins pendant un certain temps, si elle augmente à nouveau. Ces conditions créent un scénario qui soulève le spectre d'une industrie des combustibles fossiles endommagée de façon permanente.

Mais y a-t-il des preuves réelles, autres que les chiffres d'avril, de la fin du pétrole?

Du point de vue du marché, c'est difficile à dire. À l'heure actuelle, le pétrole brut est toujours le produit le plus échangé au monde. Et bien que les investisseurs aient été affectés par le glissement d'avril, ils ne semblent toujours pas quitter le marché.

Des graphiques récents indiquent qu'environ 79% des personnes ayant des intérêts commerciaux pertinents cherchent à acheter du pétrole plutôt que de le décharger. Cela peut signifier que les investisseurs veulent capitaliser sur des prix bas dans l'espoir d'une reprise, mais d'une manière ou d'une autre montre une certaine confiance dans le marché. Il est impossible de dire si cette confiance est fondée ou non à ce stade. Mais les traders restent optimistes sur le pétrole.

Cependant, lorsque nous considérons la demande dans le monde réel, il y a des tests plus intéressants à considérer. Le plus important est l'état des transports nécessaires, qui représentent finalement une grande partie de la consommation mondiale de pétrole. Des voyages quotidiens aux vols internationaux, les voyages d'affaires et de loisirs se sont évaporés dans le monde ces derniers mois.

Quand il reviendra à ses niveaux d'avant la pandémie, personne ne le sait. Récemment, les représentants de Goldman Sachs ont prédit que la demande de pétrole rebondirait, mais pourrait être affectée par un manque de voyages d'affaires. Ces commentaires portaient principalement sur le transport aérien, mais les transports commerciaux de toutes sortes peuvent changer de façon permanente.

De nombreuses entreprises discutent déjà du potentiel de s'en tenir aux options de travail à domicile même après la pandémie. Le PDG de Twitter, Jack Dorsey, a annoncé que les employés de l'entreprise peuvent travailler de chez eux en permanence s'ils le souhaitent. Ce type d'initiative dans de nombreuses entreprises à travers le monde, employant des millions de personnes, pourrait minimiser les voyages d'affaires de manière à affecter l'industrie pétrolière.

Le fait que certaines des plus grandes villes du monde s'emploient déjà à proposer des options alternatives aggrave la migration potentielle des voyages d'affaires quotidiens. Plus précisément, les villes ajoutent actuellement des pistes cyclables comme moyen de fournir aux citoyens des endroits où aller tout en maintenant une distance sociale saine, mais finalement comme des options de transport alternatives.

En particulier, les responsables de villes comme Milan et Paris ont déjà clairement indiqué que leurs nouveaux itinéraires cyclables et pédestres étaient censés être permanents. Ils ont été conçus en partie pour maintenir les niveaux de pollution de l'air à un niveau bas, compte tenu des données révélatrices qui ont montré une diminution de la pollution lors des blocages. Cela signifie que dans certains des centres d'affaires les plus fréquentés du monde, même ceux qui continuent de faire la navette peuvent le faire sans avoir besoin de carburant.

Parallèlement, des progrès sont réalisés vers des carburants alternatifs et une utilisation plus répandue des véhicules électriques. Les estimations varient considérablement quant au moment où la plupart des voitures seront électriques ou au moment où certaines méthodes de transport alternatives seront pleinement viables. Cependant, la direction générale du progrès est indéniable. Il est concevable qu'un véritable boom de l'éco-transpiration émerge au pire moment possible pour l'industrie pétrolière.

Selon toute vraisemblance, aucun de ces facteurs ne signifiera réellement la «fin» du pétrole à court terme. Cependant, il est également insensé de considérer la lutte actuelle de l'industrie comme entièrement temporaire. Il se peut qu'une combinaison de changement de comportement social, de nouvelle planification urbaine et de technologies émergentes empêche l'industrie pétrolière de se redresser complètement.


Vidéo: The Carlyle Connection - VPRO documentary - 2009 (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Adalrik

    Pas de variantes ...

  2. Kinsley

    Message intelligible

  3. Locke

    Vous êtes conscient de ce qui a été dit ...

  4. Reilley

    Je pense que tu as tort. Je suis sûr. Discutons de cela. Envoyez-moi un courriel à PM, nous parlerons.

  5. Shakalabar

    Quels mots ... super

  6. Ceawlin

    Par moi, ce n'est pas la meilleure variante

  7. Hwitcomb

    Message incomparable, je l'aime vraiment :)

  8. Walbrydge

    Vous avez rapidement répondu ...



Écrire un message